- Stammgleis V -

Mit seinen 1050 Metern Länge und den 5 Nebengleisen gehört das Stammgleis V zu den größten Zweigen der Industriegleisanlage.

Das Stammgleis beginnt an Weiche 51 nördlich des ehem. Oberen Riedhofs, kreuzt die Nicolaus-Otto-Straße und führt an der Südseite der zur Maybachstraße gehörenden Grundstücke nach Südosten in Richtung des Lichternsees. Es endete in seiner ersten Ausbauphase vor der Dieselstraße, wurde später jedoch bis hinter einen östlich davon gelegenen Entwässerungsgraben verlängert.

Kurz hinter dem Abzweig vom Hauptstammgleis biegt das parallel zum Hauptstamm verlaufende, ca. 335 Meter lange Nebengleis zur Siemens-Niederlassung ab.
Noch vor der Kreuzung mit der Nicolaus-Otto-Straße liegt die Weiche 53 zum Nebenanschluß der Grundstücke Maybachstr. 13 u. 15.
Auf dem Gleisabschnitt zwischen der Nicolaus-Otto-Straße und der Weiche 57, mit der das Nebengleis des Grundstücks Dieselstr. 4 angebunden ist, dürfen von anliegenden Unternehmen kurzzeitig Wagen zur Be- und Entladung abgestellt werden.

Der mit Weiche 54 nach Süden abzweigende Nebenanschluß entstand, wie die Weiterführung über die Dieselstraße, erst in einer späteren Ausbauphase. Diese sah neben einem zweigleisigen Nebenanschluß für ein neues Gardena-Werk auch eine 90 Meter lange Kran-Umladeanlage jenseits der Dieselstraße vor. Deren Zufahrt für Lkws war von der späteren Hans-Lorenser-Straße aus über eine Sackgasse vorgesehen.
Realisiert wurde diese Freiladeanlage aber nicht mehr.

Vom geplanten Gleis zur Krananlage blieb ein kurzes Stumpfgleis, das Nebengleis für Gardena wurde ins Werk verschwenkt.

Planung 1976

Nebenanschlussgleise und Nebenanschließer (sog. Stammgleisbenutzungsberechtigte)